Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  2. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  3. Карпенков объяснил, почему дроны «иногда падают на территории Беларуси», — понятней не стало
  4. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  5. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  6. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  7. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  8. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  9. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  10. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  11. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
  12. The Washington Post получил документ с жесткими требованиями России на переговорах. Песков «не в курсе подобных рекомендаций»
  13. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  14. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  15. Лукашенко принял верительные грамоты от послов девяти стран. Кто в списке
  16. Возобновление военной помощи, немедленное прекращение огня: о чем договорились США и Украина на первой встрече по миру
  17. КГК пожаловался Лукашенко на торговые сети, которые создают свои пекарни и конкурируют с хлебозаводами
  18. «У нас другого пути не было». Поговорили с экс-силовиком, который пересекался с генпрокурором Шведом и был ранен на протестах 2020-го
  19. Кремль молчит, а СМИ не знают, как освещать — как в России Z-сообщество и пропаганда отреагировали на итоги встречи Украины и США


Игорь Удовицкий, крупнейший акционер клайпедского Терминала насыпных грузов (Biriu kroviniu terminalas — BKT), так и не выкупил 30% принадлежащих «Беларуськалию» акций компании. Вместо этого на внеочередном собрании акционеров был изменен устав BKT, что позволяет принимать решения без представителей белорусской стороны. Об этом сообщило литовское информационное агентство BNS.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: Reuters
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: Reuters

Ранее без участия представителей «Беларуськалия» важные решения принять было невозможно, так как по уставу нужно было заручится тремя четвертями голосов акционеров. На внеочередном собрании BKT Игорь Удовицкий, владеющий 70% акций, предложил изменить этот пункт. Теперь важные решения можно принимать двумя третями голосов. В протоколе собрания было указано, что поменять устав пришлось так как доля «Беларуськалия» в компании BKT заморожена из-за санкций, соответственно представители белорусской стороны не могут воспользоваться правом голоса.

Служба по расследованию финансовых преступлений Литвы не нашла каких-либо правовых или иных препятствий и разрешила регистрацию новой редакции устава BKT. В самой компании от комментариев по этому поводу воздержались.

Напомним, Беларусь из-за санкций лишилась возможности экспортировать свои удобрения через порты стран Балтии. С 1 февраля 2022 года Литва перестала принимать белорусские поезда с калийными удобрениями, следовавшими в Клайпеду.

В последние годы через Клайпедский порт на суда грузилось около 10−11 млн тонн удобрений «Беларуськалия» в год.

В марте BKT сообщил, что планирует уволить почти всех работников из-за простоя терминала в условиях отсутствия грузов.

«Беларуськалий» приобрел 30% клайпедского терминала в 2013 году. Сумма сделки составила 30 млн долларов.